模具温度是注塑成型中最要的变量----无论注塑何种塑料，必须保证形成模具表面基本的湿润。一个热的模具表面使塑料表面长时间保持液态，足以在型腔内形成压力。
来源： 发布时间：2016年07月14日 11:45:33 阅读：4582
来源： 发布时间：2016年07月14日 11:37:13 阅读：4322
对原材料的要求：聚乙烯吹塑薄膜根据使用要求主要有重包装膜、一般包装膜、农业膜三种。聚乙烯树脂的分子量用熔体指数（MI)的大小来表示。熔体指数小的，其分子量较高，拉伸强度也较高，反之熔体指数大的，其分子...
来源： 发布时间：2016年07月11日 10:24:45 阅读：3507
模具中一般的结构件(如固定板、拉料板等)以第一目的为主，而主要的工作零件(如凸模、凹模等)则两项目的兼有。通过锻造获得模块坯料几何形状的方法，其灵活性极强。基本可满足模块坯料规格和尺寸多样性的要求，...
来源： 发布时间：2016年07月11日 10:22:14 阅读：4633
也称中空吹塑，一种发展迅速的塑料加工方法。吹塑工艺在第二次世界大战期间，开始用于生产低密度聚乙烯小瓶。
来源： 发布时间：2016年07月11日 10:10:50 阅读：3523
论述了传统压铸和挤压铸造工艺与装备的应用现状,介绍了挤压压铸工艺的工艺特性及其经济性,提出了在普通压铸装备上应用挤压压铸工艺的方法。
来源： 发布时间：2016年07月08日 10:29:12 阅读：3380
注塑期：以定量塑化塑料充填入模腔内。所需塑料份量要通过实验找出来，以保证在充氮期间，气体不会把成品表面冲破及能有一理想的冲氮体积。
来源： 发布时间：2016年07月08日 10:28:35 阅读：2720
塑料作为一种环保材料，因其可塑性强，重量轻，回收再利用率高的特性，在汽车工业中的应用非常广泛。无论是内饰件，外饰件，还是功能性结构件，都越来越多地用到了塑料。
来源： 发布时间：2016年07月08日 10:26:24 阅读：3384
由于汽车复杂零件的塑料件有与众不同的特殊性，所以其注塑成型在设计上需要充分考虑到如下因素，材料的干燥处理、玻纤增强材料对螺杆的新要求、驱动形式及合模结构等。
来源： 发布时间：2016年07月07日 13:58:19 阅读：3288
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